Las acciones de InPost, la empresa polaca especializada en logística de paquetería para el comercio electrónico, protagonizaron una sesión extraordinaria en los mercados europeos este martes tras anunciar que ha recibido una propuesta indicativa para la adquisición de la totalidad de sus acciones, impulsando el valor de sus títulos más de un 23% en Bolsa.
En un comunicado dirigido a la Bolsa de Luxemburgo y a la Bolsa de Ámsterdam, la compañía confirmó haber constituido un comité especial, compuesto por miembros de sus consejos de supervisión y de gestión, para evaluar “todos los aspectos” de esta posible operación. Sin embargo, no ha trascendido la identidad del posibles oferente ni los términos económicos de la propuesta, y la dirección subraya que no existe garantía de que la transacción llegue a concretarse.
El interés por InPost se produce en un contexto en el que su acción había sufrido una corrección significativa en 2025, con una caída acumulada cercana al 37 % en el último año, empujada por preocupaciones sobre la dependencia de su principal cliente doméstico polaco.
¿Quién podría estar detrás de la oferta?
Fuentes del mercado y medios internacionales apuntan a que un consorcio liderado por la firma de capital riesgo Advent International, antiguo inversor de la compañía, estaría detrás de esta **posible oferta de adquisición que podría valorar InPost por encima de los 6.000 millones de euros. Advent, que fue uno de los primeros impulsores de la expansión internacional de InPost y mantiene una participación minoritaria, habría sondeado el terreno para retomar el control del grupo logístico, según informes no oficiales.
La noticia ha reactivado el interés de los inversores sobre el sector de logística y última milla en Europa, donde InPost opera una de las redes más extensas de taquillas automáticas y puntos de recogida en varios países, incluidos Polonia, Reino Unido, Francia, España y Portugal.
Expansión y estrategia reciente
InPost ha impulsado su crecimiento en los últimos años a través de una combinación de expansión orgánica y adquisiciones estratégicas. Entre sus movimientos más relevantes figura la compra de la empresa británica Yodel, así como la española Sending, cerrada en julio de 2025 para reforzar su presencia y capacidad de entrega en la región ibérica.
Con una capitalización de mercado que ronda los 6.700 millones de euros tras el repunte bursátil, el interés por la compañía refleja la percepción de que activos logísticos bien posicionados en la era del comercio electrónico mantienen un atractivo estratégico, especialmente para inversores con visión a largo plazo.
